中國制造之痛痛在知識(shí)產(chǎn)權(quán)
http://www.mozp.cn中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)原校長、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心主任吳漢東日前指出，中國制造與美國制造以及其他國家制造業(yè)的差距在哪里？差距就在知識(shí)產(chǎn)權(quán)。中國企業(yè)誠然要走出去，但不光是走出去，還要走上去，必須要學(xué)會(huì)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來武裝自己，才能夠在國際市場立于不敗之地。知識(shí)產(chǎn)權(quán)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聯(lián)系非常緊密中國制造 對(duì)于未來的中國來說中國制造 產(chǎn)業(yè)新則國家新，企業(yè)強(qiáng)則國家強(qiáng)，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是一個(gè)“興業(yè)之器，強(qiáng)器之器”。目前中國制造之痛，痛在知識(shí)產(chǎn)權(quán)！
吳漢東說，中國制造對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要，GDP總量占到37%知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而美國制造在本國經(jīng)濟(jì)總量當(dāng)中占到不到14%。中國制造從2011年起大概以19.8%的份額增長知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已經(jīng)是世界第一知識(shí)產(chǎn)權(quán)，超越美國。五年過去了，2016年中國制造在全球的份額已經(jīng)占到25%，但是大而不強(qiáng)，強(qiáng)而不優(yōu)。
吳漢東認(rèn)為，知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代特征是創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展的核心制度是知識(shí)產(chǎn)權(quán)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作用在創(chuàng)新發(fā)展必不可少，是促進(jìn)創(chuàng)新、引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要的制度工具。其實(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)質(zhì)是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。2012年美國提出了知識(shí)產(chǎn)權(quán)密集型產(chǎn)業(yè)，2013年歐盟也提出來一個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)密集性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題，中國2015年也提出了相同的戰(zhàn)略目標(biāo)。可以這么說，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新必須依賴知識(shí)產(chǎn)權(quán)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)可以把企業(yè)的創(chuàng)新、研發(fā)、生產(chǎn)、制造和營銷有效的結(jié)合起來。
國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長申長雨強(qiáng)調(diào)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和運(yùn)用確實(shí)是社會(huì)上比較關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)問題，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)著力點(diǎn)歸結(jié)為九個(gè)字：嚴(yán)保護(hù)、大保護(hù)、快保護(hù)！為此，必須建機(jī)制、建平臺(tái)、促產(chǎn)業(yè)。申長雨指出，首先做到一個(gè)遵循，即要嚴(yán)格遵循中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議的精神，按照中央批復(fù)的意見方案去推進(jìn)這個(gè)改革。其次，要體現(xiàn)兩個(gè)有利于，縱向上要有利于打通知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理、服務(wù)的鏈條，橫向上要有利于發(fā)揮知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)專利、商標(biāo)、版權(quán)等綜合效應(yīng)，支撐創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。最后，要做到三個(gè)符合，要符合中國的國情和現(xiàn)實(shí)需要，不能脫離國情去推動(dòng)改革；要符合知識(shí)產(chǎn)權(quán)的內(nèi)在規(guī)律，就是客觀的規(guī)律要遵循；要符合國際慣例，國際大多數(shù)國家要借鑒一些通行做法，一些規(guī)則，做到跟國際接軌。