信息化百人會(huì)：中國(guó)制造正向工業(yè)3.0過(guò)渡
http://www.mozp.cn以信息化和工業(yè)化融合為特征的第四次工業(yè)革命方興未艾。中國(guó)制造業(yè)目前正處于怎樣的發(fā)展水平？11月26日，中國(guó)信息化百人會(huì)在蘇州發(fā)布的《中國(guó)制造信息化指數(shù)》報(bào)告指出，對(duì)標(biāo)工業(yè)4.0，中國(guó)制造業(yè)總體水平正由工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過(guò)渡。
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中國(guó)制造信息化指數(shù)（Made-in-China Informatization Index中國(guó)制造 簡(jiǎn)稱MCII）由中國(guó)信息化百人會(huì)和中國(guó)兩化融合服務(wù)聯(lián)盟聯(lián)合研究編制中國(guó)制造 為中國(guó)首個(gè)針對(duì)制造業(yè)信息化水平進(jìn)行評(píng)估的指數(shù)。
對(duì)標(biāo)德國(guó)政府提出的“工業(yè)4.0”概念工業(yè)3.0，MSII以兩化融合服務(wù)平臺(tái)7萬(wàn)多家制造企業(yè)的數(shù)據(jù)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)為基礎(chǔ)工業(yè)3.0，圍繞萬(wàn)物互聯(lián)、組織變革、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、綜合集成和協(xié)同創(chuàng)新等要素為指標(biāo)工業(yè)3.0，對(duì)全國(guó)及31個(gè)省市、36個(gè)工業(yè)細(xì)分行業(yè)的智能制造水平等進(jìn)行了評(píng)估。
MCII指數(shù)基準(zhǔn)為100，30的分值代表達(dá)到工業(yè)2.0水平，60代表達(dá)到工業(yè)3.0水平，90以上代表達(dá)到工業(yè)4.0水平。報(bào)告顯示，2016年中國(guó)制造信息化指數(shù)為36.9，較2015年的35.6提高了3.8%，中國(guó)制造業(yè)總體水平正由工業(yè)2.0向3.0過(guò)渡。
報(bào)告指出，即使在德國(guó)，工業(yè)4.0亦尚處于初始發(fā)展階段。報(bào)告援引德國(guó)國(guó)家科學(xué)和工程院院長(zhǎng)孔翰寧(Henning Kagermann) 的觀點(diǎn)稱，預(yù)計(jì)到2020年，德國(guó)會(huì)有10%-15%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，到2025年會(huì)有50%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。對(duì)比德國(guó)，報(bào)告認(rèn)為雖然在高端制造工藝技術(shù)、生產(chǎn)自動(dòng)化等方面，中國(guó)距離德國(guó)還有很大差距，但在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，包括電子商務(wù)、企業(yè)間協(xié)同和產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新等方面，中國(guó)已處于世界前列水平。
“如果按照傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的眼光來(lái)看,中國(guó)和德國(guó)制造之間差距很大，但如果按照互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代制造業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)判斷,中國(guó)制造正在快速逼近德國(guó)制造。”報(bào)告分析認(rèn)為。
報(bào)告負(fù)責(zé)人、工信部電子一所信息化研究與促進(jìn)中心主任周劍在接受記者采訪時(shí)表示，在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域中國(guó)確實(shí)有技術(shù)上落后的地方，但新一輪制造業(yè)革命給中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)了“變道超車”的機(jī)會(huì)。“例如在汽車制造中，代表著核心技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)制造我們做的確實(shí)不如國(guó)外廠商好，但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們的起點(diǎn)并不低，是完全有可能做到領(lǐng)先水平的。”他說(shuō)。
從中國(guó)制造業(yè)的36個(gè)細(xì)分行業(yè)來(lái)看，石化、電力、電氣等行業(yè)，目前智能制造水平相對(duì)較高。報(bào)告分析認(rèn)為，作為技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，這類行業(yè)信息化布局較早，起點(diǎn)較高，有較為扎實(shí)的信息基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)發(fā)展環(huán)境；同時(shí)，以文教工美、家具制造為代表的較為“輕型”制造門類，在個(gè)性化定制、服務(wù)型制造、平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)等方面，智能制造總體排名較為靠前；冶金、采掘類行業(yè)由于產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，企業(yè)發(fā)展參差不齊，信息化的基礎(chǔ)環(huán)境薄弱，智能制造水平較為落后。
互聯(lián)互通是工業(yè)4.0的核心內(nèi)涵之一，這意味著將傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過(guò)信息物流系統(tǒng)（CPS）形成一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)，使得產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備之間、不同的生產(chǎn)設(shè)備之間，以及數(shù)字世界和物理世界之間能夠互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程中大數(shù)據(jù)的收集和分析。這無(wú)疑意味著巨大的前期投入和長(zhǎng)期的后期成本攤銷過(guò)程。在投入效益不明顯的初級(jí)階段，不同行業(yè)的企業(yè)從事智能化制造的動(dòng)力從何而來(lái)？
周劍就此在接受記者采訪時(shí)表示，在物流、家電制造、服裝紡織等貼近消費(fèi)者市場(chǎng)的行業(yè)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能產(chǎn)線改造的動(dòng)力主要來(lái)自市場(chǎng)倒逼和競(jìng)爭(zhēng)壓力。“別人都在做，你也不能不做，這是未來(lái)的趨勢(shì)，現(xiàn)在不做未來(lái)就會(huì)落后。”周劍說(shuō)，“比如，京東在搞智能化物流，阿里巴巴也必須布局。”周劍指出。他認(rèn)為，對(duì)企業(yè)而言，智能化投入是真正能帶來(lái)后期產(chǎn)出收益的。
對(duì)于石化、電力、電氣等以大型國(guó)企為主的行業(yè)，周劍認(rèn)為企業(yè)推行智能制造的動(dòng)力除了來(lái)自國(guó)家政策引導(dǎo)和資金扶持，還來(lái)自安全生產(chǎn)方面的需求。“實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造流程的智能化，有助于企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問(wèn)題。”周劍說(shuō)。
從地域來(lái)看，MCII指數(shù)顯示，江蘇、浙江、廣東、天津、上海和山東智能制造水平屬于第一梯隊(duì)，全國(guó)總體呈現(xiàn)“東南沿海高、西部?jī)?nèi)陸低”的態(tài)勢(shì)，各省市智能制造的基礎(chǔ)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用水平，與該省制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和影響相關(guān)性顯著。
中國(guó)信息化百人會(huì)成立于2013年，是由關(guān)注中國(guó)信息化發(fā)展的一批中青年專家學(xué)者共同發(fā)起成立的非官方、非營(yíng)利性的學(xué)術(shù)研究平臺(tái)。