“我們感謝共享單車,它讓大家切身感受到了物聯網和智能化的價值。”近日,在成都舉行的第四屆全球傳感器高峰論壇暨中國物聯網應用峰會上,有演講嘉賓感慨道。而在中科院微電子所所長葉甜春看來,物聯網發展到現在,最大的瓶頸依然在兩端,即信息的收集和處理,其中傳感器既是物聯網最薄弱的環節又是發展空間最為可觀的領域。
葉甜春認為物聯網 近十年來物聯網 物聯網都是處于打基礎的階段。現在,物聯網已開始出現快速增長的趨勢,我國正從“工業化與信息化融合”轉向“全面的信息化時代”。其中,至少有七個方向大有可為:可穿戴&VR(虛擬現實)、車聯網+智能駕駛、機器人、智能家居、智慧工業、智慧醫療、智慧城市。有數據預測傳感器,到2020年傳感器,中國物聯網的整體規模將超過1.8萬億元。
“地域上看傳感器,一些邊遠地區也在積極發展物聯網,這些地區還有后發優勢。”葉甜春表示,邊遠地區發展信息產業,一個比較好的做法就是引入物聯網概念,從公共領域開始,通過信息融合,實現綜合治理。“在一個統一的平臺上,實現多領域的政務、社會管理,這是非常先進的理念,我們稱之為‘智慧城鄉’;邊遠地區因為前期建設少,沒有既定的‘各自為政’的阻礙,實施時更有優勢。”
例如,作為首批七個NB-IoT(窄帶物聯網)試驗省份之一,四川提出了打造千億物聯網產業集群,已形成以成都為中心,以綿陽、樂山、遂寧等為支撐的物聯網產業發展集群。
物聯網數字化世界的最終目標是實現信息化,即獲取決策信息。對此,葉甜春認為,物聯網發展到現在,最大的瓶頸依然在兩端,即信息的收集和處理。由此,傳感器和數據處理成為關鍵點,而現有的傳感器并不能滿足實際需求。
“我們需要一些體積更小、功能更綜合的傳感器。”有來自電力系統的參會人員對記者表示。對此,斯坦福大學材料系和電機系終身教授王善祥在接受采訪時表示,以往的傳感器大多是電容傳感器,不僅體積大、價格昂貴,不能完全滿足需求,還被西門子等國外廠商所壟斷。據悉,王善祥與清華大學合作,正在研制巨磁阻傳感器,不僅可同時完成電流、電壓、功率測量,預計未來一到兩年可實現產品化。
僅在電力行業,對傳感器的需求就非常可觀。國際咨詢機構Global Data預測,到2020年,中國輸電線路總里程將超過159萬公里。王善祥認為,作為全球直流電網領先者,中國電力系統可能需要上億顆傳感器。
在葉甜春看來,傳感器是物聯網最薄弱的環節,其最大的需求在工業領域。葉甜春認為,傳感器正在朝著四個趨勢發展:一是進行新原理、新材料、新工藝的研發和應用;二是集成化、小型化與多功能;三是柔性化;四是智能化與網絡化。突破瓶頸的核心技術還是MEMS技術。
除了傳感器,對數據的處理也是制約物聯網發展的一大瓶頸。葉甜春強調,當物聯網系統連接的設備成千上萬時,如何進行數據的管理及處理就成為關鍵。從語音、視頻等數據中挖掘信息,再通過判斷把信息變成情報,最終用于決策,這才是物聯網的價值所在。這樣的信息處理不僅是在后端,在信息收集的前端就應開始,也就對設備提出新的軟硬件需求,包括傳感器的智能化。
此外,葉甜春認為,物聯網安全需要提上日程、引起重視。隨著物聯網智能化的發展,隱私信息被泄露和侵犯成為一個問題,可能導致大量的網絡暴力。應加強物聯網安全,在對信息的控制和應用方面,需要重新進行倫理和法理衡量。